Админша забраковала исходный замысел темы "Искусство быть женщиной", дескать она для закрытого раздела, которого ещё нет. Поэтому убрал свои нецензурные умозаключения) Получилась галерея "Искусство женского образа", это Vivka из Лос-Анджелеса, сама по себе не очень милая, но образы её преображали в диву. Когда-то.
За топовую картинку большое спасибо Ильинской.
- в школах бортпроводников и международных авиакомпаниях конкурс выше, чем в Гарварде, и тысячи привлекательных девушек получают отказ.
Заслуженный пилот России Михаил Марков:
"Моделька гантелю поднять не сможет. Это тяжелейшая работа, они стоят в колготках на улице в Норильске, считают багаж, сколько чемоданов. Если пропал чемодан - потом стюардесса его таскает. Девочке в 43 килограмма там делать нечего".
В канадской авиакомпании WestJet стюардесса должна поднимать груз в 23 кг с пола до пояса и 10 кг над головой.
Вес бокса, на котором развозят напитки и обеды - 50 кг.
За один 3-часовой рейс стюардесса проходит по салону порядка 5 км на каблуках.
Т. е. ценятся сила и выносливость. Другое дело, что ведущие компании стараются нанимать презентабельных, чтобы выдерживать конкуренцию. Когда-то экипаж был на 100% мужской, но сегодня стюардесса - женская профессия.
Заслуженный летчик СССР Олег Смирнов:
"Половина пассажиров боится летать, а красивая стюардесса успокаивает психологию человека".
Хотя главная причина - вес. Чем он больше, тем больше расход топлива. В крупнейшей авиакомпании American Airlines подсчитали: если убрать всего по одной оливке из салата для пассажиров первого класса, то можно сэкономить от 40 до 100 тысяч долларов в год. Вообразите, сколько экономится на разнице веса между мужчинами и женщинами... Кстати, бортпроводница должна быть изящной даже по техническим обстоятельствам: пышнотелая не развернётся в предельно ужатых пространствах.
Насколько выгодна эта работа? Как повезёт. Наши бортпроводницы в очередь выстраиваются, чтобы обслуживать бизнес-класс - за полёт там можно получить до 30 тысяч чаевых, но ежедневная правда иная, пассажиры те ещё.
Цитата:
"Хуже всего московские и миланские рейсы, сплошные понты и распальцовка, причём в эконом-классе претензий больше, чем в "бизнесе". Пассажирки общаются с нами, как прислугой - "Да моя сумка стоит дороже, чем ваш самолёт" - это в каждом рейсе слышим. Моя коллега как-то ответила: "Вот и летайте на своей сумке".
Вывести из себя стюардессу сложно: это человек с профессиональной выдержкой и ангельским терпением. Но причина ещё и в том, что ей же и достанется за глупость и бездумные проступки пассажиров. Например, если он тайком покурил в туалете, стюардесса получит строгий выговор. Ещё хуже, если пассажир настрочит жалобу.
"В 90% случаев будешь виновата ты. Есть целый отдел, который, разбирает жалобы, обзванивает пассажиров - спрашивают, уточняют... всё для клиента. Если решат, что ты виновата, урежут зарплату, либо будешь летать по России - каждый день в Самару, например. А куда денешься? Где ещё возьмут без опыта на 70 000 рублей? Только если проституткой стоять. Вот и делаешь, что тебе скажут".
Помимо этого, профессия вредная.
"Самые распространённые заболевания - забывчивость (нехватка кислорода дает о себе знать), бесплодие, онкозаболевания, псориаз и варикоз".
"Почти у всех проблемы со спиной - нагрузка на позвоночник во время взлёта и посадки огромная, тележки неподъёмные. У многих стюардесс проблемы, как забеременеть - женские органы проседают, постоянное облучение. Чуть насморк - уши болят и ещё полно проблем".
"Слабое место у стюардесс - это, конечно, ноги: нужно много ходить, туфли на каблуках, вдобавок некоторые типы самолётов летают не горизонтально, а под углом".
"Бортпроводницы также страдают от болезней по женской части: разница давлений и радиация дают о себе знать. Многие девочки, уходя с работы и, желая забеременеть, сталкиваются с проблемами: долго не получается это сделать, хотя организм здоровый и молодой".
"По статистике-то процент стюардесс, которые не могут забеременеть, не намного превышает наземных специалистов. Но факторов риска больше - сквозняки, перегрузка (реже), смена часовых и климатических поясов. И просто сложно волну поймать, часто в нужный день и ночь тебя просто нет дома".
У стюардесс есть привилегия - они могут летать куда угодно за 10% от полной стоимости. С другой стороны, выходных и праздников нет.
"Выходные рассчитываются по рабочему времени. Их надо заказывать за 3 недели, но и тогда не факт, что в нужные дни не придёт наряд на рейс".
"Будучи стюардессой, ты элементарно не понимаешь, когда записаться к зубному, парикмахеру, пойти на маникюр. Не можешь взять выходной на день рождения. Если кто-то заболел из твоих коллег, его надо заменять, и график снова рушится. Планировать невозможно, время тебе не принадлежит".
Интернет
Стюардессы удачный бинар под желания адамов, они хотят женственной техногенности. Дамка в техно-ауре не чета "кухонной курице" и "цветочной фее", двойному фи от самца эпохи НТР. Главная часть образов комповой живописи (там авторы, молодые мужчины, признаются в любви) - женщины в несвойственных бабам ролях, возбуждающих и похоть, и интеллект.
Найти реальную мадам трудно, даже как наёмную натурщицу.
Пшеницына метко обозвала тему
А с ним не скучно. В смысле не то, что он меня развлекает. Наоборот, развлечения я себе сама нахожу. А он меня в этих развлечениях-увлечениях поддерживает. И энтузизизм мой следит, чтоб пламенел и не угасал, ну и материально-техническую базу обеспечивает. Поперло у меня фотографировать - мне фот покупается путний. Приспичило картину забацать - вот тебе дорогая холст нужного размера или подрамник сбить. Загорелось чего связать - пулей в магаз за пряжей. В результате мой запал не успевает угаснуть.
В общем он типо моего муза. Идеи мне подкидывает, оценивает нашедевраленное... Ну и бонусом - обеспечивает материально-техническую базу. И всем весело, все при деле.
А что, нормальное городское благополучие среднего класса. Но вопрос, по-моему, другой был... Скажи пожалуйста, как ты распознала, что этот мужчина тебе подойдёт и на каких основаниях решила, что с ним будет хорошо? Что он такого говорил тебе и делал, когда вы только познакомились? Чем приглянулся, а потом и понравился? Мне кажется, люди ходят мимо друг друга и не могут узнать "своего" человека.
Хоха:
Антифорум 7
Дамка в техно-ауре не чета "кухонной курице" и "цветочной фее", двойному фи от самца эпохи НТР.
Ну вот опять. Зачем лишний раз тестировать Пшеницыну на ТДО?)) Отбить у мужа собрался?
как ты распознала, что этот мужчина тебе подойдёт и на каких основаниях решила, что с ним будет хорошо?
положа руку на сердце - это он распознал. Мы же с ним зазнакомились на одном форуме. Я опытный инетюзер, к тому времени уже десяток лет в интернете шастала. И инетовских друзей у меня толпы несметные. И те, которые из виртуала перешли в реал. Я и по гостям, по заграницам ездила к ним, и они ко мне. И когда появился еще один, который был интересным - ну и хорошо, появился и появился. Мы с ним про Босха, Брейгеля на форуме зацепились. Потом беседы перешли в личку. Про художников. Потом он рассказал, что комп купил совсем недавно, и по сути только открывает мир инета. Ну и случайно на меня нарвался. Он даже не знал, что такое ася и скайп. Освоил только мылу. Освоили скайп. А потом через больше чем полгода он спросил, можно ли ко мне приехать в гости. Приехал. На три дня. Уехал. Потом снова приехал. На неделю. Тут я уже призадумалась. Поняла, что дядька себе чета решил. Ну тоже подумала. И через месяца три он приехал ко мне уже основательно. На тогда меня в нем привлекала только внешность Типаж, который мне всегда нравился. Как к человеку я к нему прикипела позже.
Найти товарища не легче.
Чем старше люди становятся, тем сильнее удаляются друг от друга, как в море корабли. Близкими остаются те, кто никуда не поплыл.
Они пришвартованы в той же гавани, где когда-то были сделаны, и прямо оттуда пойдут на металлолом, когда заржавеют.
Зачем они существуют, какая им радость на привязи? Но вместе, нос к носу. Морская дружба)
У Горького песня о буревестнике, у тебя о дружбе...
Семейные кланы мой давний заскок. Пограничное состояние, между любовью и дружбой, отцами и детьми, эссенция родины) Видел кино "Дом"?
Делаем выводы из рассказа Пшеницыной.
1. Найти подходящего спутника жизни очень трудно и очень везде. Это не удавалось Пшеницыной в большом городе и её мужу (гражданскому?) в небольшом.
2. Помогает интернет, а именно форумы, где 1-ый фильтр взаимной подходящести оба уже прошли, когда зарегились на сайте, т. е. обоим подошёл, и что-то общее есть.
3. Инициатива должна исходить от мужчины, ему надо окучивать даму, и она, в конце-концов, согласится или нет.
4. Важные условия потом - хотя бы частичное совпадение досужих предпочтений и взаимное удовлетворение фетишей. У Пшеницыной с кавалером нашлись темы для переписки, его облик совпал с её мечтами, а её аура с его фантазиями.
5. Казалось бы ключевой момент - выход из виртуала в реал - не очень-то и ключевой, если знакомство по фотографиям уже состоялось. Тогда, скорее, оценивается не человек, а попутные обстоятельства, например его квартира, где предстоит жить, его близкие, с кот. предстоит общаться, уклад бытовухи, с кот. надо смириться))
6. Семья в подлинном значении термина появляется не сразу, а в результате привычки, люди "прикипают" друг к другу.
У тебя с русским языком всё нормально? В школе сочинения писал?
Искусство воплощения женского образа - это нормально, по-русски. Женский образ в искусстве - это тоже по-русски. Искусство портрета - это тоже по-русски. Ибо портрет - это изображение кого-либо. Искусство изображения человека. Искусство изображения женщины, женского образа.
Искусство может быть чего-либо конкретного. Искусство танца, графики, рукоделия, фотографии, поэзии. Женский образ - это что? Изображение? Описание? Мечта? Глюк?
Кстати.
Спасибов:
Антифорум 7
Делаем выводы из рассказа Пшеницыной.
ни в одном пункте ты не сделал правильного вывода. Не, ну относительно самого себя они может и правильные, но относительно Пшеницыной - рядом не стояли.
Последний раз редактировалось ПШЕНИЦЫНА; 08.11.2018 в 07:30.
Возможно, почему нет. Но другой вариант - со стороны видней? Что бы ты узнала о своих глазах, зеркале души без зеркала?
ПШЕНИЦЫНА:
Антифорум 7
Женский образ - это что? Изображение? Описание? Мечта? Глюк?
Всё это разом. Видимо)) И что-то ещё. И прелести её секрет разгадке жизни равносилен Знаешь, в чём ваша беда, милых дам? Вы не понимаете, что такое женщина в вас и путаете женщину с какой-то чушью. Да, со стороны точно видней. А как человеки мы с тобой одинаковые.
Думать об устройстве мира, изучать его - это в духе великой чести. Я, в какой-то мере, удостоился и получил независимость от судьбы и поступков окружающих, хотя не отрицаю свою ответственность перед ними, их потомками и даже предками. Меня угнетает понимание, что многое в моей жизни строится на работе других людей, поэтому сознаю, как им обязан. Я никогда не стремился к благополучию, роскоши и даже презираю их. Моё желание социальной справедливости, плохое отношение к связям и зависимостям, которые не считаю необходимыми, вынуждали конфликтовать. Я с уважением отношусь к личности, имею неодолимое отвращение к насилию и обезличиванию. Это сделало меня страстным пацифистом, отвергающим всякий национализм, даже выступающий в роли патриотизма. Неравенство, особенно за деньги видится мне таким же пагубным, как чрезмерный культ личности. Идеалом я считаю демократию, хотя недостатки демократической формы государства мне хорошо известны. Социальное равноправие и экономическое благосостояние каждого человека считаю приоритетной целью общества, управляемого государством. В повседневной жизни я типичный индивидуалист, но осознание незримой общности с людьми, ценящими истину, красоту и справедливость не позволяет чувству одиночества овладеть мной. Самое прекрасное и глубокое переживание, выпадающее на долю человека - это ощущение таинственности. Оно лежит в основе религии и всех наиболее глубоких тенденций искусства и науки. Не испытавший этого ощущения кажется мне, если не мертвецом, то, во всяком случае, слепым. Интерес к непостижимому, чья красота и совершенство доходят лишь намёком и слабым эхо - вот моя религиозность. В этом смысле я религиозен. С изумлением строю догадки об этих тайнах и смиренно пытаюсь осмыслить структуру сущего.
Это обращение Эйнштейна было издано (1932) немецкой "Лигой человеческих прав" на патефонной пластинке.