туризм, туризм и еще раз туризм. Это в горнойалтайской части, после Маймы. И для нормального функционирования отдаленных районов Горного Алтая. Еще лет пятнадцать назад там были места, в которые можно было попасть только на лошадях или вездеходе с трактором. Теперь там базы для туристов, у коренных жителей есть постоянный доход, есть чем заниматься, а не хлебать горькую и вымирать. От тракта построены ответвления с нормальным покрытием дороги. И на фотографиях - не везде конкретно тракт. В алтайской части и новосибирской - это живейшая автомагистраль. С фурами, с четырехполосным движением, автостанциями, автобусным движением. Алтайский край - нехилый производитель сельхозпродукции. И по Чуйскому тракту ее доставляют к предприятиям переработки, которые тырсятся поближе к жд центрам, Бийску, Барнаулу, Черепанову, Нску. Участок Нск-Бийск, если решаем гнать на Чемал или в Белокуриху, планируем, чтобы ехать в часы с наименьшим трафиком. Чисто для пафоса и для души дороговасто такую дорогу держать.